Od objave do realizacije proteklo je tek nekoliko tjedana, a Automotodrom Grobnik od petka je upisan u jednu povijesnu knjigu, kao 17. staza na europskom tlu kojom vozi europska serija Nascar automobila.
Nije tajna da je sveprisutna korona ubrzala dolazak ovih renomiranih sportskih automobila, bili su oni plan i želja čelnih ljudi Automotodroma Grobnik, ali je otkazivanje utrke na češkoj stazi Most dovelo do ovog spektakla već ovog vikenda, a da bi zadovoljstvo bilo potpuno nedostajat će jedino brojno gledateljstvo.
Naime, okruženje grobničke ljepotice nalikuje na brojne nogometne stadione koje posljednjih mjeseci gledamo širom svijeta, bez publike.
Ali, „srsi“ prođu one koji čuju zvuk snažnih motora što se kriju u kokpitu na izgled prevelikih sportskih automobila, teških, dugačkih, visokih, ali istovremeno izuzetno brzih.
Potvrdili su to i prvi treninzi u kojima je sudjelovalo 20 vozača u skupini „profesional“ Euro Nascar PRO i 17 vozača u skupini amatera Euro Nascar 2.
Staza i njen okoliš, posebno pripremljen za ovo trodnevno događanje, prvim su vožnjama dokazali da mogu biti poprište vrhunskih utrka, što će, vjeruje se, pokazati službeni kvalifikacijski treninzi i po dvije bodovne vožnje, završne u sezoni ovogodišnjeg „Nascar Whelen Euro Series“, kojoj je Hrvatska, kao deveta europska zemlja do sada, ove godine domaćin.
Pažnju je plijenio i nastup prvog hrvatskog automobiliste u konkurenciji Nascara.
Dubrovčanin Niko Pulić ima tu čast, povjerenje i odgovornost „uvući“ se u trkaće vozilo, juriti grobničkom stazom koju tako dobro poznaje, a vozeći Nascar „Ford Mustang“ upisao je, u svojoj 40-godišnjoj karijeri, 34. automobil kojim se natjecao.
-Zadovoljan sam. Iz kruga u krug sve sam bolje upoznavao vozilo, prvi trening vozio sam s nešto starijim setom guma, kasnije je to ispravljeno. Ima jako puno haklanja, šljunka na stazi, jer mnogi sjeku stazu, ali sam zaključio da to meni oduzima značajne sekunde pa sam odustao od sječe zavoja. Upoznajem automobil, snalazim se u malenom kokpitu, koliko god automobil izgledao velik. Iscrpljujuće je, ali vozač puno odlučuje, znanje i iskustvo je presudno. Za mene početnika u Nascaru, zadovoljavajuće. Slijedeća dva dana vjerujem u bolja vremena, bile su prve ocjene Nike Pulića, višestrukog hrvatskog, ali i europskog prvaka.
Pulić nastupa u onoj brojnijoj, ali i zasigurno iskusnijoj „pro“ skupini automobilista.
Na prvim treninzima najviše se stazom Grobnik očito očarao najbrži Talijan Gianmarco Ercoli, koji nakon četiri utrke ove sezone drži treće mjesto s desetak bodova zaostatka za vodećim Ircem Alonom Dayom, koji je zaostao tek 40-tak tisućinki sekunde.
Obojica nastupaju u vozilima Chevrolet Camaro, a najbolje vrijeme Talijana bilo je 1:28,838 minuta.
Usporedbe i podsjećanja radi rekordno vrijeme grobničkom stazom „zatvorenih“ automobila je 1:22,643 minuta Poljaka Marcina Jedlinskog (Audi R8 LMS GT3).
Izvrsno treće vrijeme prvih treninga imao je Švicarac Giorgio Maggi (Ford Mustang), koji na Grobnik stiže kao tek 15. vozač ove sezone.
U Ford Mustangu nastupa i naš Pulić, njegovih 1:31,257 minuta upisano je kao 14. vrijeme.
U ovoj je skupini i jedan Slovenac Mark Škulj, za upravljačem „Euronascar FJ“ nekih 600 tisućinki sporiji od Pulića
U skupini „amatera“ nastupa 17 vozača, a lider prvenstva Talijan Vittorio Ghirelli (Ford Mustang) bio je najbrži, ne samo u skupini „2“, već ukupno tijekom dana vremenom 1:28,738 minuta.
Pola sekunde sporiji su bili su Čeh Martin Doubek i Njemac Tobias Dauenhauer, obojica u Ford Mustangu.
Četvrto vrijeme polučio je timski kolega našeg Pulića (Alex Caffi Motorsport/Race Art Tech team), mladi Cipranin Vladimiros Tziortis (1:29,603 minute).
U ovoj skupini nastupaju i dvije dame, Amerikanka Julia Landauer (Team PK Carsport) imala je sedmo vrijeme, Talijanka Ariana Casoli (Caal Racing Team) 17. (obje voze Chevrolet Camaro).
Ovo će biti vikend tišine uz jedinstveni zvuk moćnih strojeva Nascara na Grobničkom polju.
Ljubitelji brzina ostat će odgovorni i „doma“ prikovani uz male ekrane, gdje će s bogatim cjelodnevnim programom Kreator TV moći promatrati sve vožnje subote i nedjelje, ali i mnogo dodatnih razgovora, predstavljanja, studijskih rasprava.
Vremena su takva, epidemiološki preporučljiva za „kućno kino“.
No, proći će i ova pošast, a Nascar će, vjeruje se, na Grobnik opet doći dogodine u redovnom programu.
Subotnji raspored predviđa od 9 sati kvalifikacijske treninge po 30 minuta, a potom prve bodovne utrke.
U 11.45 sati na start izlaze Euro Nascar 2 i voze 14 krugova, dok Euro Nascar PRO vozi 17 krugova sa statom u 15,15 sati.
Fotogalerija Miroslav Krpan
