Talijanski automobilistički as i višestruki europski prvak na brdskim stazama, Simone Faggioli, na pretposljednjoj utrci sezone FIA Europskog prvenstva „22.GHD Petrol Ilirska Bistrica 2016.“ u organizaciji AŠ 2005, rekordom staze „Ilirska Bistrica - Šembije“ u Sloveniji i novom, izuzetno važnom pobjedom potvrdio je ulogu favorita.
Nakon cjelogodišnjeg nastupa u prototipu „Norma M20 FC“ za nastup u Sloveniji „posudio“ je od klupskog kolege svoj nekadašnji bolid „Osella FA 30“ kako bi nastupom u istoj klasi s najvećim rivalom sunarodnjakom Christianom Merlijem očekivanom pobjedom stekao važnu bodovnu prednost na putu osvajanja novog naslova prvaka Starog kontinenta.
Faggioli je samo prvi trening pustio Merliju kojem je ovo bio prvi nastup u Sloveniji, da bi potom sitnom ali bitnom razlikom u stotinkama u obje vožnje postavljao rekord staze koji sada na 5.010 metara slovi vremenom 2:00,57 minuta uz prosjek 149,59 km/sat. Poslije dvije vožnje ukupnim vremenom 4:01,22 minute stekao je prednost od 1,37 sekundi ispred Merlija, dok je i treće mjesto pripalo Talijanu Macariu Perideu (Norma M 20 FC) čiji je zaostatak bio 9,26 sekundi.
Uz bodovanje FIA EHCC nastup 145 vozača iz 11 zemalja bio je važan i za državna prvenstva Slovenije, Austrije i Hrvatske čijih je 45 vozača činilo najbrojniju naciju.
Najuspješniji slovenski vozač Patrik Zajelšnik u Normi M20 F zauzeo je ukupno peto mjesto, dok je među turističkim automobilima pobjedu odnio Milan Bubnič u prestižnoj Lancia Delti Integrale.
Pereković nadmašio Kavecza
Među 30-tak formula i prototipova nekadašnji rekorder bistričke staze i dvostruki pobjednik (2002. i 2003.godine) Mađar Laszlo Szasz, sada vozač Autokluba „Dubrovnik racing“ nije briljirao, ali i 22. mjesto ukupnog poretka u formuli „Marcel F3000“ svrstalo ga je u rang najboljeg hrvatskog vozača ali i pobjednika Kategorije II za PH.
Drugi je u istoj konkurenciji bio njegov sunarodnjak i klupski kolega Zoltan Balatincz (Nissan Coloni CN98), a treći Petar Dajak iz AK Ragusa racing u formuli Gloria 1000.
Žestok se okršaj hrvatskih vozača očekivao u Kategoriji I turističkih automobila što se i dogodilo. Mladi zagrebački automobilist Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) u robusnom „Mitsubishi Lanceru Evo IX“ s dvije ujednačene vožnje stekao je izuzetnu prednost od 6,92 sekunde ispred favorita i vodećeg u prvenstvu Mađara Istvana Kavecza (AK Dubrovnik racing) čiji BMW E90 već drugu utrku za redom poslije Cazina gubi.
Kavecz je dvije utrke prije kraja sezone vodeći, teško dostižan uz znatnu bodovnu prednost, dok se Pereković primakao borbi za pobjedničko postolje PH. Iza njihovih leđa vodila se žestoka borba između mladog Delničana Bojana Juranića (AKK Petar Klepac) drugog i iskusnog Riječanina Maria Jurišića (AK RI autosport).
Jurišić je imao peh već na treningu zbog tehničkog kvara nije vozio drugi, a zaustavljen je u trećem treningu zbog teškog izlijetanja Kosovara Perparim Dushia (Seat Leon). Peh se nastavio i u prvoj bodovnoj utrci kad je jedna „pirueta“ stazom u Opel Vectri STW Jurišiću odnije čitavu minutu.
Iako je Jurišić u drugoj vožnji bio bolji, Juranić (Ranault Clio Sport) se iz Slovenije vraća s važnim bodovima u borbi za naslov viceprvaka Kategorije I i prvaka Grupe E1.
Izuzetan rezultat u Ilirskoj Bistrici pobjedom grupe A hrvatskog prvenstva, trećim mjestom Kategorije I i izvrsnim četvrtim mjestom FIA Europskog prvenstva ostvario je Matuljac Đani Varljen u Hondi Civic TypeR kojom je prošao bez zamjerke i težak pregled tehničara po uloženom prigovoru od Slovenca Aleša Preka, svojevremeno europskog prvaka.
Zanimljiv je i sraz Varljen-Juranić u kojem je Varljen sa samo jednom stotinkom prednosti osvojio treće mjesto hrvatske generalke Kategorije I.
Vrijedi spomenuti novu pobjedu grupe N mladog pulskog talenta i asa Saše Radole (AK Pula-Rovinj) kojem je ovo druga uzastopna pobjeda u povratničkom ciklusu na staze.
Teža izlijetanja srećom bez ozljeda doživjeli su Filip Magdić (AKK Velika Gorica) i Marsel Katić (AK Opatija Motorsport), obojica u Hondama Civic, s time da je Katićeva posuđena za nastup u Sloveniji.
Treću pobjedu za redom u ovogodišnjem brdskom prvenstvu Hrvatske klase E1-1600 u „Zastavi Yugo 1.6“ ostvario je mladi Edi Kuharić, član AK Opatija Motorsport, dok su drugim i trećim mjestom u klasi A-1600 Viliam Prodan (Peugeot 208 R2) i Mateo Butorac (Citroen C2 R2) pridonijeli ekipnom drugom mjestu Autokluba „Opatija Motorsport“.
Klaudija Dolski jedina hvatska Amazonka
Novu pobjedu u konkurenciji PH povijesnih vozila očekivano je ostvario veteran Mladen Sigurnjak (AK Učka Sport) u VW Golfu GTI, a među 11 sudionika ove konkurencije nakon puno godina našla se i jedna hrvatska vozačica.
Prvi je nastup na brdskim utrkama u Ilirskoj Bistrici upisala Klaudija Dolski sa Zastavom Yugo 1.3, članica pobjedničke ekipe zagrebačkog AK Belson Nostalgija.
Leo Černi (AK Opatija) u „Fiatu 128 SC 1300“ pobjednik je klase P1 PH povijesnih vozila, a uz četvrto mjesto iste klase Dorijana Kljuna (Lancia Fulvia 1.3) doveo Autoklub „Opatija“ do drugom mjesta među ekipama. AK Učka Sport je treći.
Sljedeća utrka na brdskim stazama očekuje se kao svojevrstan spektakl – 35. Buzetski dani od 14. - 16.rujna kojom PH ulazi u samu završnicu, a na stazi Most-Peničići odlučuju se ovogodišnji prvaci Europe.
