Ovog vikenda, u nedjelju, 3. svibnja, kreće nova hrvatska autocross sezona, ona bodovna, prava žestoka borba za naslove prvaka po raspisu Hrvatskog auto i karting saveza.
Na jedinu zemljanu stazu prilagođenu automobilističkom sportu, u Istru, u predjelu Gambetića, stižu autocrossisti iz četiri zemlje (Slovenija, Hrvatska, Italija i Slovačka).
Sezona autocrossa predviđa za sada samo tri natjecanja, sve u Gambetićima, obzirom da u Sloveniji, na stazi Moravče, postoje određeni problemi, pa će se naši susjedi uz hrvatske utrke, natjecati i u Mađarskoj.
No, to je za hrvatske prilike već znani problem iz ranijih godina s tadašnjim stazama, sve do izgradnje i pojave novog cross centra Canalli. Utrke sa boduje za Otvoreno Prvenstvo „Croatian autocross trophy“, te državna prvenstva Hrvatske i Slovenije.
No, ostaje ipak jedno otvoreno pitanje da prvenstvo u Hrvatskoj počinje a da još uvijek javno i službeno, putem nacionalne asocijacije (HAKS), za 2026. godinu nije objelodanjen Dodatak za autocross (A04), dokument osnovom kojeg se raspisuje i provodi natjecateljska sezona pojedine discipline. Zašto, pitanje je za odgovorne!
Na stazi „Canalli“, dugoj 1.001 metar, u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka, održava se „14. Nagrada Gambetića 2026.“ u organizaciji domicilnog AK Skok racing 1993 i suorganizaciju AK Poreč Motorsport.
Sudionici su, prema raspoloživim vozilima, raspoređeni u pet osnovnih skupina: Touring autocross (TA), Touring autocross (TA 1600), Cross Cars (CC), Super Buggy (SB) i Buggy 1600 (B1600), uz niz posebnih bodovanja, posebno juniora i ekipnog poretka.
Slovenci su najbrojniji, 22 vozača iz šest klubova, dok je hrvatskih upola manje, 11 iz samo tri kluba.
Najžešća konkurencija, ali i za ukupno pobjedničko postolje utrke je u skupini Cross Cars, među kojima je klupski četveroboj vozača višestrukih ekipnih prvaka Autokluba Ozalj: Dražen Krznarić (LifeLive TNS), Karlo Jandri (Speedcar Extrem), te juniori Luka Jandri (LifeLive TNS) i Roko Blažina (Speedcar Xtrem).
U grupi TA 1600 pojavljuje se novi vozač Simon Mrkoci (Honda Civic) iz novog kluba AMK Mače, dok domaćin „Skok racing“ u svojim redovima ima čak šest vozača: Ferdinand Pađen (Audi 80), Talijan Alberto Ferro (Fiat Punto), Marin Pađen (DBS Concept), Mateo Žufić (Buggy), Njemac Gerhard Münchmeier (Buggy Audi 1600) i Danijel Vesić (Buggy JVDC Twin GSXR).
Vefifikaciju i tehnički prijem vozila sudionici će odraditi u jutarnjim satima od 7,30 do 8,30 sati, a program počinje slobodnim treningom od 9,30 sati, nastavlja se s dva službena od 10,30 sati, dok prva od tri kvalifikacijske vožnje kreće u 13,30 sati nakon svečanog otvaranja utrke.
Finalne vožnje na rasporedu su u 18 sati.