Dva treninga 37. Buzetskih dana, međunarodne brdske auto utrke, kojom se bodovno zaključuje FIA Prvenstvo Europe na brdskim stazama, a ujedno se računa u više različitih konkurencija među kojima i tri državna prvenstva – Hrvatske, Slovenije i Austrije, protekla su bez većih teškoća, uz poneko odustajanje, po suhoj stazi uz sunčano i izuzetno sparno vrijeme.
Europska automobilistička svita slila se u pitoresktni Buzet, grad tartufa i automobilizma, koji već gotovo četiri desetljaća sredinom rujna postaje europska automobilistička meka.
Talijanski automobilist Simone Faggioli, u bolidu „Norma M 20 FC“, višestruki pobjednik buzetske utrke i najtrofejniji europski vozač formula i prototipova, devet puta prvak Europe, očekivano je odvezao dva puta najbolja vremena treninga.
U drugom je vozio vrijeme dana 2:11,063 minuta, koje je još „daleko“ od rekorda za gotovo sedam sekundi što ga drži njegov sunarodnjak Christian Merli, koji nije stigao u Buzet jer je ovogodišnji naslov prvaka Europe osigurao prije deset dana u Ilirskoj Bistrici.
Više od četiri sekunde slabije vrijeme imao je još jedan Talijan Diego Degasperi u prototipu „Osella FA30 Zytec“, dok je svojevremeni buzetski pobjednik Čeh Miloš Beneš u „Oselli FA30“ ostvario treće vrijeme dana uz zaostatak od 5,636 sekundi za najbržim.
Među prvih deset, sve formulaša i prototipova, sedmo je vrijeme imao višestruki hrvatski prvak, Mađar Laszlo Szasz, vozač Autokluba Dubrovnik racing u formuli „Reynard 3000 Zytec“.
U konkurenciji turističkih automobila najbolje, 13. vrijeme očekivano je imao Austrijanac Karl Schagerl u „VW Golf TFSI-R“ vozeći dionicu od Mosta do Peničići dugu 5.001 metar 2:31,052 minuta.
Među prvih 20 vremena još su dva hrvatska vozača – 17. vrijeme imao je Damir Nakić (AK Ina Delta Zagreb) u „Radicalu SR3RS“, dok je 20. vremenom ukupno Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija Zagreb) u „Mitsubishi Lanceru Evo IX“ ujedno bio najuspješniji Kategorije I hrvatskog prvenstva.
U toj će se skupini voditi izuzetna borba za prestiž i pobjedu na buzetskoj utrci onih koji su bodovno jedan do drugog u krajnje neizvjesnom Prvenstvu Hrvatske, kojem je ovo pretposljednja utrka, ali koja će po svemu sudeći puno toga odlučiti.
Njima su se priključila i tri „gosta“ koji bodovno ne konkuriraju za vrh godišnje tablice, ali voze vrhunske automobile R5.
Slijedom su treninge okončali iza Perekovića Viliam Prodan (AK Opatija Motorsport, Škoda Fabia R5), Tomislav Muhvić (AKK Pretar Klepac, Mitsubishi Lancer Evo IX),Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon), Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport, Renault Clio Sport), Juraj Šebalj (AKK Sveta Nedelja, Hyundai i20 R5), Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Ford Fiesta R5) i Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka, Renault Megane).
Gotovo svaki od njih u drugom je treningu „skidao“ sekundu do tri, što najavljuje krajnje neizvjesne vožnje i završne rezultate buzetske utrke. U konkurenciji PH grupe N najbolje vrijeme treninga imao je Stijepo Manenica (AK Dubrovnik racing) ispred Saše Radole (AMK No Traction Pula), dok je u grupi A uspješniji bio Duško Banjeglav (AK Delta Timing Zagreb) ispred Ante Alduka (AK Dubrovnik racing).
Bodovne utrke, u organizaciji Autokluba Buzet, u nedjelju počinju u 9 sati.
Cijena ulaznice je 40 kuna.
Proglašenje najboljih u večernjim je satima u Narodnom domu.
