Pred više od osam tisuća gledatelja , na izvrsno pripremljenoj brdskoj stazi Most-Peničići, dugoj 5.001 metar, uz idealne vremenske uvjete ukupnu pobjedu ostvario je deveterostruki europski prvak Talijan Simone Faggioli u prototipu „Norma M 20 FC“.
Iako nije oborio godinu dana star apsolutni rekord staze svog sunarodnjaka Christiana Merlija, koji je s ranije osiguranom titulom europskog prvaka propustio ovogodišnji Buzet, Faggioli je odvezao dvije najbolje vožnje dana i u ukupnom vremenu 4:14,601 minut ostvario prednost od 11,458 sekundi ispred drugoplasiranog Čeha Miloša Beneša u „Oselli FA 30“.
Treće mjesto generalke „37.Buzetskih dana“, posljednje 12. bodovne utrke FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama, osvojio je Talijan Stefano Di Fulvio u „Oselli PA 21 EVO“ uz zaostatak od 13,305 sekundi iza pobjednika.
Među deset najboljih izvrsno deveto mjesto pripalo je najboljem hrvatskom vozaču Mađaru Laszlu Szasu (AK Dubrovnik racing) u Formuli „Reynard 3000 Zytec“, ujedno pobjedniku Kategorije II hrvatskog prvenstva. U istoj je konkurenciji drugo vrijeme, a 16. ukupno ostvario Zagrepčanin Damir Nakić (AK Ina Delta) u „Radicalu SR3RS“.
Vrhunskim vožnjama i izvanrednim vremenima do pobjede Kategorije I međunarodne konkurencije stigao je očekivano Austrijanac Karl Schagerl u „VW Golfu TFSI-R“ osvojivši 13. mjesto ukupnog poretka. Najbolji slovenski automobilist bio je Milan Bubnič u „Lancia Delta HF Integrale“.
Nestrpljivo se očekivao nastup svih hrvatskih vozača u ove godine krajnje neizvjesnom prvenstvu Kategorije I turističkih automobila.
Na kraju slavlje i pobjeda pripala je aktualnom državnom prvaku Zagrepčaninu Domagoju Perekoviću (AKK Zanatlija) u „Mitsubishi Lanceru Evo IX“. Drugo je mjesto pripalo domaćem vozaču, Buzećanu Viliamu Prodanu, članu AK Opatija Motorsport koji je nastupio u prestižnoj „Škodi Fabia R5“, dok je do trećeg mjesta stigao Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) u Seat Leonu.
Nešto slabijim vožnjama iza njih plasirali su se najozbiljniji pretendanti na naslov prvaka Hrvatske Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac) u Mitsubishi Lanceru Evo IX i Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport) u Renaultu Clio Sport.
Utrku prije kraja sezone, u Dubrovniku 7.listopada, Juranić je zadržao lidersku poziciju Prvenstva.
U okviru domaće konkurencije čak 89 vozača iz 28 klubova, u grupi N najuspješniji je bio Puljanin Saša Radola (AMK No Traction) ispred Ivana Pavlovića (AK Rijeka) i Matije Brkljačića (AMK No Traction), dok je grupu A „dobio“ Duško Banjeglav (AK Delta Timing) ispred Ante Alduka (AK Dubrovnik racing) i Saše Černeke (AKK Petar Klepac). Ekipna pobjeda očekivano ide vozačima AK Dubrovnik racing ispred AKK Zanatlija, i AK Opatija Motorsport.
U PH povijesnih vozila slavio je Sandro Miskić (AK Istra racing team) ispred Mladena Sigurnjaka i Dorijana Kljuna, članova AK Opatija.
Utrku je izvrsno organizirao Autoklub Buzet uz sudjelovanje rekordnih 211 vozača iz 12 europskih zemalja, a uz Prvenstvo Europe i FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone utrka je bodovana za državna prvenstva Hrvatske, Slovenije i Austrije.
Rezutati, ukupno 1. Faggioli (Italija, Norma M 20 FC) 4:14,601 minut (vrijeme 2 vožnje), 2. Beneš (Češka, Osella FA 30) +11,458 sekundi, 3. Di Fulvio (Osella PA 21 EVO) +13,305, 4. F. Bormolini Reynard K02) +15,926, 5. Degasperi (Osella FA 30 Zytec) +16,268, 6. Napione (svi Italija, Reynard 01L) +29,143, 7. Trnka (Ligier JS53Evo2 LRM) +30,499, 8. Vondrak (oba Češka, Tatuus NT07 Formula) +30,715, 9. Szasz (Hrvatska, Reynard 3000 Zytec) +32,859, 10. Capucci (Italija, Osella PA21 S) +36,059.
